股票配资系统一方面源自市场竞争加剧

汽势 Auto-First 丨刘天鸣

红红火火的新能源汽车市场中，并非所有玩家都能昂头向上，竞争加剧让部分新能源车企或品牌的销量下行。

据乘联分会预测，6 月份狭义乘用车零售总市场规模约为 200.0 万辆左右，同比增长 13.4%，环比上月增长 3.2%，其中新能源零售预计可达 110 万，渗透率回升至 55% 左右。

从新能源汽车企业或品牌发布的销量快报来看，可谓是几家欢喜几家愁，吉利银河、零跑汽车、小鹏汽车、阿维塔等品牌呈现出倍数增长。虽然销量增长依旧是主旋律，但理想、广汽埃安等品牌掉了队，6 月销量呈现出负增长。

国内承压海外狂飙的比亚迪

继续稳坐中国车企、新能源汽车、中国品牌榜首的比亚迪，正面临国内销量下滑的新挑战。

据比亚迪 7 月 1 日发布的销量数据显示，6 月份比亚迪全球销量达到 38.26 万辆，同比增长 11.98%。其中，乘用车销量为 37.76 万辆，同比增长 11%，海外市场销量为 8.97 万辆，同比增长 229.8%。

与海外市场形成鲜明对比的是，比亚迪国内业务面临巨大压力。数据显示，6 月份比亚迪国内乘用车销量为 28.79 万辆，同比下跌近 8.5%。

比亚迪国内市场销量下滑，一方面源自市场竞争加剧，吉利银河、小鹏汽车、零跑汽车等新能源汽车品牌陆续推出对标产品，细分领域的市场份额逐步被瓜分。另一方面则是连续的"以价换量"不断加重消费者的观望情绪，"等等党"群体正急速壮大。

虽然国内市场承压，但比亚迪在高端化上摸到门路了。腾势品牌连续 3 个月销量超过 1.5 万辆，方程豹 6 月销量超过 1.89 万辆，反超腾势品牌。下半年，腾势与方程豹将推出新产品，有望进一步带动销量增长，为打赢高端化战役添加弹药。

国内承压海外狂飙的比亚迪，守住了规模。今年上半年，比亚迪累计销量达到 214.6 万辆，同比增长 33.04%。

鸿蒙智行交付创新高

6 月份，鸿蒙智行全系交付 52747 辆，单日交付量 3651 辆，分别刷新鸿蒙智行单月、单日销量历史新高。

其中，问界系列 6 月交付新车 44685 辆，问界 M9 2025 款 6 月交付 13718 辆，累计交付突破 20 万辆，稳居 50 万元级市场销量冠军。家庭智慧旗舰 SUV 问界 M8 6 月交付超 21185 辆，以全能实力称霸 40 万元级市场。

尊界 S800 上市后 19 天内大定突破 5000 辆，上市首月大定突破 6500 台。19 天内大定突破 5000 辆，上市首月大定突破 6500 辆。智界系列上半年交付 4.66 万辆，同比增长 257%。

"蔚小理"变成"零理小"

从"蔚小理"到"零理小"，造车新势力格局在激烈市场竞争中不断洗牌。

堪称车圈优衣库的零跑汽车，以性价比与全域自研构成的错位竞争优势，摘下造车新势力销冠。数据显示，6 月份，零跑汽车交付再创历史新高，超过 4.8 万辆，同比增长超 138%。上半年累计交付 22.17 万辆，连续四个月位居新势力领先位置。

与 Stellantis 集团的合作持续推进，零跑汽车全球化脚步加快，6 月，零跑全球第 1500 家零跑中心在香港开业，随后右舵版零跑 C10&T03 登陆香港市场。

理想汽车销量出现疲软，6 月交付量为超 3.6 万辆，较去年同期超 4.7 万辆的交付量下滑 23.4%，环比下降 11.2%，上半年累计交付新车 20.39 万辆，同比微增 7.90%。

小鹏汽车继续保持销量增长势头，6 月交付新车 3.46 万辆，同比增长 224%，连续 8 个月交付量超 3 万辆，2025 年 1-6 月，小鹏汽车累计交付新车 19.72 万辆，同比增长 279.01%，半年交付量超过 2024 年全年。

受小米 YU7 上市的影响，小米汽车 6 月份交付量超过 2.5 万辆，较 5 月份超 2.8 万辆有所下滑，上半年小米汽车累计交付新车超 15 万辆。6 月底上市的小米 YU7，3 分钟大定突破 20 万辆，开售 18 小时锁单量突破 24 万辆，随着订单陆续交付，有望提前达成 35 万到 40 万辆的总销量。

跌出造车新势力前三名的蔚来汽车，6 月份交付量为 2.49 万辆，同比增长 17.5%。其中，蔚来品牌交付新车 1.46 万辆，乐道品牌交付新车 6400 辆，firefly 萤火虫品牌交付新车 3932 辆，乐道与萤火虫均创下今年月交付新高。上半年，蔚来汽车累计交付新车 11.42 万辆，同比增长 30.57%。

失速与上扬

随着新能源汽车市场竞争越发激烈，曾经活跃在头部的广汽埃安等车企，销量表现出现下滑，也有像魏牌、极狐汽车这样扭转颓势的车企，销量持续上扬。

进入 2025 年后，曾经居国内新能源品牌第一梯队的广汽埃安，销量表现飘忽不到，1 月、3 月、5 月、6 月销量表现大幅下滑。数据显示，6 月份广汽埃安销量为 2.78 万辆，同比下滑 20.5%，上半年累计销量为 15.23 万辆，同比下滑 14.2%。

极氪品牌 6 月销量遇冷，交付量为 1.67 万辆，同比下滑 16.93%。上半年累计交付新车 9.07 万辆，同比增长收窄至 3%。

长城欧拉持续探底，6 月销量仅为 3283 辆，同比下滑 45.55%。上半年累计销量 1.39 万辆，同比下滑 56.19%。

值得注意的是，长城欧拉有望在下半年扭转颓势。6 月份，技术研发出身的吕文斌走到台前，出任欧拉品牌总经理，肩负着带领品牌走出困境、重回增长轨道的重任。

极狐汽车则上演了一场突围赛，用实际行动证明了自己的实力和潜力。6 月份，极狐汽车销量达到 1.04 万辆，同比增长 65.13%，上半年累计销量 55.5 万辆，同比增长 211.06%。极狐汽车上半年累计销量成倍增长背后，不仅仅是产品实力的提升，更在于渠道网络开拓和服务提升。今年以来，极狐汽车门店总数达 400 家，三线及以上城市 100% 覆盖，一至五线城市 85% 覆盖。同时，极狐汽车围绕用户体验，对既有渠道的服务能力进行全面升级，大幅提升单店销量成绩。

魏牌以 246.95% 的同比增幅成为新能源车企中增幅最快的品牌，1.02 万的销量表现标志着魏牌在新能源转型与直营体系建设上阶段性胜利，高端化战略已见成效。